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常益长高铁宁乡西站站房主体钢结构封顶
发布时间:2021-12-22 点击: 次 编辑:admin
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来源:潇湘晨报

本报长沙讯 11月1日13时18分,由中铁建工集团常益长铁路项目经理部承建的宁乡西站站房主体钢结构顺利封顶,标志着常益长铁路宁乡西站高铁站房雏形逐渐显现,开启了装饰装修施工阶段。

宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡,车站总建筑面积9989.6平方米,站房主体采用钢筋混凝土框架结构,候车厅屋盖为钢桁架结构,部分屋面为钢筋混凝土结构。宁乡西站整体外貌融入当地青铜文化精髓"四羊方尊"尊口纹饰。

中铁建工集团常益长铁路项目部相关负责人介绍,宁乡西站钢结构主要包括站房屋盖、抗风柱钢结构、电梯钢框架。站房混凝土框架柱顶设置支座,上托大空间钢桁架结构,屋盖悬挑部分为正方四角锥双层网架结构,焊接球节点。宁乡西站主体结构顺利封顶,是新建常德经益阳至长沙铁路站房及配套生活生产设施工程一个里程碑。负责人还表示,他们负责宁乡西站、益阳南站和汉寿南站三个站房建设,目前宁乡西站和益阳南站的站房结构工程都已经封顶,益阳南站的钢结构也将于近日封顶。

常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目,是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分,其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。常益长高铁与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,连接海峡西岸、中南、西南地区,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

常益长高铁线路西起既有常德火车站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡,引入长株潭城际铁路长沙西站,总长度156.82公里,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站,常益长高铁工程铁路等级为客运专线,速度目标值350公里/小时,正线采用无砟轨道,联络线采用有砟轨道,工程建设总工期为4年。

根据广州市公共资源交易中心官方网站2020年12月18日发布的《新建常德经益阳至长沙铁路“四电”系统集成及相关工程施工单价承包招标公告》显示:常益长高铁益阳南站至长沙西站2022年6月30日竣工(含联调联试及试运行),常德站至益阳南站2022年12月31日竣工(含联调联试及试运行),d88尊龙客户端

记者黎棠

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